アンダーステア

各話一覧

• 00:19:00

  第22話

  55円

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  あらすじをみる 壁を越えてみたいと、思わないか。 向こう側の世界を、見たくはないか。 突き抜けられるぜ、 このクルマなら。 往年の名チューナー、ジョン・クーパーの 名を冠した「最強のミニ」。 車重1210キロに対し、 211馬力を発生するパワーユニットを搭載。 オールド・クーパーはヤンチャ坊主とも 云われたが、それもまた、このモデルの 魅力に他ならない。
  あらすじをみる 壁を越えてみたいと、思わないか。 向こう側の世界を、見たくはないか。 突き抜けられるぜ、 このクルマなら。 往年の名チューナー、ジョン・クーパーの 名を冠した「最強のミニ」。 車重1210キロに対し、 211馬力を発生するパワーユニットを搭載。 オールド・クーパーはヤンチャ坊主とも 云われたが、それもまた、このモデルの 魅力に他ならない。
• 00:19:00

  第23話

  55円

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  あらすじをみる その撮影許可が下りたのは まだ雪深い頃。 そのクルマの姿を一般人に晒す事は 「絶対厳禁」と云い渡されていた。 物々しいカーコンテナの扉を 1人の老職人がゆっくりと開けた。 慎重且つ丁寧なその仕事は、 まるで我が子を送り出すかのよう。 小さな「鼓動」が聞こえた。 トラックのアイドリングにかき消され、 そのエンジン音は余りに微か。 だがエキゾーストパイプからは確かに 白い息が零れていた。 そうだ、君を待っていたんだ。 やっと会えたね。 ホンダが手塩に懸けたニューモーデルは ひと足早くアンダーステアに届いた。 でもいいのかな? いつものようにギャンギャンやって。 環境に優しいんだよ。 ピカピカの新車だよ。 だけどこのクルマはきっと ギンギンに走りたがってる。 最先端の環境テクノロジーで 武装しながら かつてのコンパクト・スポーツをイメージ させるネーミング。 期待しない訳にはいかない。 では、いつものように・・・ やっちゃいますか。 ホンダがこの春、自信をもって送り出した CR-Zは、リッターあたり25キロという 低燃費と爽快な走りを両立させたCR-Z。 そのネーミングが連想させるのは、 かつてのコンパクト・スポーツである事は 間違いない。
  あらすじをみる その撮影許可が下りたのは まだ雪深い頃。 そのクルマの姿を一般人に晒す事は 「絶対厳禁」と云い渡されていた。 物々しいカーコンテナの扉を 1人の老職人がゆっくりと開けた。 慎重且つ丁寧なその仕事は、 まるで我が子を送り出すかのよう。 小さな「鼓動」が聞こえた。 トラックのアイドリングにかき消され、 そのエンジン音は余りに微か。 だがエキゾーストパイプからは確かに 白い息が零れていた。 そうだ、君を待っていたんだ。 やっと会えたね。 ホンダが手塩に懸けたニューモーデルは ひと足早くアンダーステアに届いた。 でもいいのかな? いつものようにギャンギャンやって。 環境に優しいんだよ。 ピカピカの新車だよ。 だけどこのクルマはきっと ギンギンに走りたがってる。 最先端の環境テクノロジーで 武装しながら かつてのコンパクト・スポーツをイメージ させるネーミング。 期待しない訳にはいかない。 では、いつものように・・・ やっちゃいますか。 ホンダがこの春、自信をもって送り出した CR-Zは、リッターあたり25キロという 低燃費と爽快な走りを両立させたCR-Z。 そのネーミングが連想させるのは、 かつてのコンパクト・スポーツである事は 間違いない。
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  第24話

  55円

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  あらすじをみる 飽食の時代。 消費された、あまたの骸(むくろ)。 でも時代に消費されているのはモノじゃ なく、 自分たちじゃないのか。 エリーゼ以来、実に13年振りの完全新設計 であるロータス・エヴォーラは、 280馬力を発生する3・5リッターエン ジン搭載の上級スポーツカー。 しかし過去の拡大路線の失敗を教訓に、 極端な大型化は避けられ、 走りと快適性の両立を図っている。 車名は世界遺産に指定される、 ポルトガル「エヴォラ歴史地区」に由来。 1350キロのボディに、ビッグパワーを 供給するV6ユニットはトヨタ製である。 由緒正しきロータスの血筋… 果たして今も息づいているか。
  あらすじをみる 飽食の時代。 消費された、あまたの骸(むくろ)。 でも時代に消費されているのはモノじゃ なく、 自分たちじゃないのか。 エリーゼ以来、実に13年振りの完全新設計 であるロータス・エヴォーラは、 280馬力を発生する3・5リッターエン ジン搭載の上級スポーツカー。 しかし過去の拡大路線の失敗を教訓に、 極端な大型化は避けられ、 走りと快適性の両立を図っている。 車名は世界遺産に指定される、 ポルトガル「エヴォラ歴史地区」に由来。 1350キロのボディに、ビッグパワーを 供給するV6ユニットはトヨタ製である。 由緒正しきロータスの血筋… 果たして今も息づいているか。
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  第25話

  55円

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  あらすじをみる 1886年、ドイツのベンツが、 三輪自動車を発明して以来、 人々が追い続けた「夢のクルマ」。 現在、自動車の数は、 世界におよそ10億台。 「夢のクルマ」は、どこにある… DMC―12。 通称デロリアン。 当時世界最大の自動車会社 GMの副社長であったジョン・デロリアンが その職を捨ててまで追い求めた夢のクルマである。 メンテナンスフリーを目指し ボディは無塗装のオールステンレス。 さらにガルウィングなどヨーロッパ的なデザイン。 いわゆる「アメ車」とは一線をかくしていた 1人の男が、人生を投げ打って作った 夢のクルマ… のちにタイムマシーンになると、 一体誰が予想したか。
  あらすじをみる 1886年、ドイツのベンツが、 三輪自動車を発明して以来、 人々が追い続けた「夢のクルマ」。 現在、自動車の数は、 世界におよそ10億台。 「夢のクルマ」は、どこにある… DMC―12。 通称デロリアン。 当時世界最大の自動車会社 GMの副社長であったジョン・デロリアンが その職を捨ててまで追い求めた夢のクルマである。 メンテナンスフリーを目指し ボディは無塗装のオールステンレス。 さらにガルウィングなどヨーロッパ的なデザイン。 いわゆる「アメ車」とは一線をかくしていた 1人の男が、人生を投げ打って作った 夢のクルマ… のちにタイムマシーンになると、 一体誰が予想したか。
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  第26話

  55円

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  あらすじをみる 売れない俳優の木田ほづみは、白昼、金属バットで殴られ大怪我を負った。命に別状はなかったものの、当時の記憶が欠落し自分を襲った相手がどんな人物なのかも分からない。言いしれぬ恐怖感と焦燥感に駆られ仕事も手につかなくなったほづみは、自ら真相を突き止めようと6人の目撃者に会うことを決意するも、これといった情報を得ることは出来なかった。益々募る恐怖感と焦燥感に苛まれるほづみ。そんな彼を支えていたのは、恋人の亜希だった。だが、彼の心の苛立ちは彼女をしても止めることが出来なくなっていく。ある日、6人目の目撃者・双美がほづみの前に現れた。人の心の叫びを聞くことの出来る不思議な力を持つ彼女と会い、再び事件現場を訪れたほづみ。しかし、彼はそこに蹲ってしまう。「何が真相がなのか分からない」。そんな彼を亜希が優しく包み込む。最後に彼を救えるのは、彼女の愛だけなのかもしれない。
  あらすじをみる 売れない俳優の木田ほづみは、白昼、金属バットで殴られ大怪我を負った。命に別状はなかったものの、当時の記憶が欠落し自分を襲った相手がどんな人物なのかも分からない。言いしれぬ恐怖感と焦燥感に駆られ仕事も手につかなくなったほづみは、自ら真相を突き止めようと6人の目撃者に会うことを決意するも、これといった情報を得ることは出来なかった。益々募る恐怖感と焦燥感に苛まれるほづみ。そんな彼を支えていたのは、恋人の亜希だった。だが、彼の心の苛立ちは彼女をしても止めることが出来なくなっていく。ある日、6人目の目撃者・双美がほづみの前に現れた。人の心の叫びを聞くことの出来る不思議な力を持つ彼女と会い、再び事件現場を訪れたほづみ。しかし、彼はそこに蹲ってしまう。「何が真相がなのか分からない」。そんな彼を亜希が優しく包み込む。最後に彼を救えるのは、彼女の愛だけなのかもしれない。