All about SR ヤマハSR大全

《商品紹介》
1978年、それまにないビッグシングルスポーツという新カテゴリーで誕生したSR400。
高性能、高機能化の1980年代、多様化細分化した1990年代、減退期の2000年代と、
大きく動いたバイクブームの中で、当初のコンセプトとは全く異なったとらえ方で、
時として爆発的な販売を記録したかと思えば、生産中止の一歩手前まで落ち込んだ波瀾万丈のその歴史を、
図鑑形式で紹介した、ありそうでなかった永久保存版です。

《Contents》

◯ SR400ファイナルエディション・インプレッション
「Since1978　SRが、僕たちにもたらしたシアワセ」
◯ SRが生まれる前のとんでもない!?物語
「ロードボンバーと鈴鹿8耐！」

◆変わらないという、進化と深化の43年
『SR全史 1978～2021』

SR 全史　Part1 1978～2003
◯ SR400 1978モデル・インプレッション
「マニアックな4スト・ロードシングル」
◯ 初代開発スタッフに訊く
「登場から6年、SRブームの今 開発者が振り返る初代のコンセプト」
◯ SR400 1993モデル・インプレッション
「SRって、ずっとかけうどんなんだよね」
◯ 蛙のSR雑記帳
◯ SR400 1996モデル・インプレッション
「SR19歳　退化でも停滞でもない、正しい『深化』」
◯ SR400 1998東京リミテッド・インプレッション
「ヤマハ製の正統カスタム」
◯ SR400 2000モデル・インプレッション
「何も足さない22年」
◯ SR400 2003モデル・インプレッション
「機能は進化しても、スタイルは変わらない 非力なところも変わらない魅力のひとつ」
◯ 21世紀SRへ50のQ&A
「ぜんぶ知りたいSR」
◯ GKデザイン　石山篤氏が語る
「新しいものとは古くならないもの」
◯ 歴代開発スタッフインタビュー
「24年目の真実」

SR 全史　Part2 2004～2021
◯ SR400 2010モデル・インプレッション
「『これで充分。何もいらない』と おもわせてくれるSRだけの世界」
◯ SR400/500輸出モデル
「輸出仕様は500が圧倒的多数」
◯ SR400/500国内登録台数
◯ SRの父、XT500はこんなバイクです
「エンジンを中心に『詰まっている』一体感」

◆単気筒スポーツ文化を築いた
『SRX全史 1985～1990』

◯ SRX400/600 1985モデル・インプレッション
「『味の追求、『テイスト・オブ・ザ・ワールド』の具現化」
◯ SRX600 1990モデル・インプレッション
「さらに良くなって二代目登場」
◯ 新型SRX4/6に関する50のQ&A
「拝啓ヤマハ様、教えてください」
◯ その他のSR/SRX
・SRXシリーズの先鋒・SRX250
・人車一体のヒューマンバイク・SR250
・扱いやすいシティコミューター・SR125

<出版社のコメント>
1978年の初代から、2021年のファイナルエディションまで、国内で発売されたSR400/500のカラーバリエーションとカタログの写真をほぼ網羅しました。カラー写真で図鑑のようにSRの歴史をたどることが出来ます。SRX400/600、SRX250、SR250や125も掲載しています。年度ごとの登録台数や珍しい輸出仕様も一部紹介しています。書き下ろしの特集記事は、ファイナルエディションのインプレッションや、SR開発のきっかけとなったロードボンバー開発と鈴鹿8耐参戦など。また、今では目にすることが困難なモーターマガジン社の二輪誌に掲載された当時のSR記事も多数再録しました。