鉄道トリビア 2両目

鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ?」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。
■CONTENTS
第51回 なんとなく気づいていた? 複々線には2種類ある
第52回 走行中の列車に停止命令! 複数の列車を一斉に停めるシステムがある
第53回 旅客列車を1本も掲載しない時刻表が市販されている
第54回 路面電車の交差点では、電車の運転士がポイントを操作する
第55回 安全確保のために列車を脱線させる仕組みがある
第56回 リニアモーターカーは日本の5都市の地下をすでに走行中
第57回 鉄道車両の呼び方「○○形」と「○○系」には法則がある
第58回 目黒駅は品川区にあり、品川駅は港区にあるその理由
第59回 西武鉄道はヤギを飼っている。一体何のために?
第60回 大手私鉄にもかかわらず、始発駅で肩身の狭い思いをする列車がある
第61回 世界で初めて日本で実用化 - 鉄道車両にもハイブリッドカーがある
第62回 日本一短い鉄道トンネルがもうすぐなくなる?
第63回 見過ごしがちなJR最高地点 - 「JR鉄道最高地点」の文字に惑わされるな!
第64回 秋田 - 青森間を走る特急「かもしか」のヘッドマークは「えぞしか」?
第65回 改札口とホームの標高差70m、距離にして400m以上も離れた駅がある
第66回 鉄道車両の連結器は「グー型」と「デコボコ型」の2種類に分けられる
第67回 北海道新幹線が開通していないのに、新幹線車両が北海道に上陸している
第68回 小田急、京王、京急、相鉄の路線は、すべて東急電鉄だった時期がある
第69回 誰もが同じような構図の写真を撮ってしまう終着駅がある
第70回 通ると処罰される改札!? - 京急神武寺駅には"特別な改札口"がある
第71回 電気機関車の色は、電化方式によって決められている
第72回 モノレールの線路はコンクリート