半導体・EV＆電池(週刊ダイヤモンド 2023年5/27号)

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【特集】半導体
EV＆電池
国家ぐるみの覇権戦争

「Prologue」半導体・電池　「調達クライシス」
中国ＣＡＴＬ「幻の日本上陸構想」再浮上！　半導体に続く外資誘致の真相
半導体より深刻な「電池欠乏」危機　EV爆増で投資競争開戦！
米国による”中国包囲網”に組み入れられた日本

「Part 1」トヨタの大博打　EV150万台の壁
日本の独壇場に攻め込む中国BYD　トヨタグループ崩壊の下剋上
ＳＵＢＡＲＵ、ホンダ、日産襲う買い負け地獄　自動車7社の「半導体調達力」
佐藤新社長体制で台頭する幹部候補とは？　トヨタ3副社長「更迭」の真相

「Part 2」半導体争奪！　国家ぐるみの覇権戦争
（Interview）世界的ベストセラー『半導体戦争』の著者に聞く　米中覇権争いと日本復活の行方　クリス・ミラー●国際歴史学者
「3000人計画の全貌」と「足りない職種」　ソニーTSMC工場の要員判明
東京エレ、ニコン…利益吹き飛ぶ日系9社　半導体対中規制の「衝撃度」
台湾ＴＳＭＣの次はサムスンが日本進出　ラピダス、IBMに続く「切り札」
ローム・東芝連合とレゾナック陣営が浮上　EVパワー半導体再編の行方

「Part 3」「米中偏重」　日本企業の狼狽
パナソニック車載電池事業が棚ぼた復活！　米国「3工場大増産計画」の死角
巨額投資と電動化人材の流出に重大懸念！　ホンダEV戦略の「迷走」
新生ニデック、EVモーター「再」下方修正　反撃を阻む「日米欧中の巨人」

「Part 4」半導体・電子部品&自動車・自動車部品　「存亡」ランキング153社
【半導体・電子部品ランキング】ベスト98社　信越化学と東京エレが「2強」
【自動車・自動車部品ランキング】ベスト55社　自動車3社「低PBR」の悲惨

【特集2】リサーチ力
最強のビジネススキル

【News】
（Close Up）市場想定の年内米利下げは望み薄　高まる米株価下落リスク
（Close Up）SBI損保が中国EV・BYDと協業　自動車保険市場に「蟻の一穴」

「ウォール・ストリート・ジャーナル発」
FRBの利上げは終了か？　注目すべき4ポイント
チャットGPT　米株式市場も揺らす

「政策マーケットラボ」
経常黒字でも円安の理由　「戻ってこない円」24兆円超
唐鎌大輔●みずほ銀行チーフ・マーケットエコノミスト
”日銀が大株主”の企業ランキング！　「国民財産流出」の大問題を斬る

「Data」
（数字は語る）3.2京円　ノンバンクが保有する金融資産残高（1ドル＝135円で換算）●小林俊介

【ダイヤモンド・オンライン発】
イオン「いなげや子会社化」の3つの狙い、減益事業をなぜ拡大？

【連載・コラム】
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池上彰と増田ユリヤの世界最前線
巽 好幸／大人のための最先端理科
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深堀圭一郎のゴルフIQを高めよう！
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