鉄道 1,172件

おとなの鉄学008 全国スイッチバック＆ループ線データブック
池口英司急勾配を登坂・降坂するために造られたスイッチバックやループ線は、乗っても眺めても楽しい、人気の鉄道名所でもあります。本書では、その構造や歴史的背景を解説。スイッチバック・ループ線のデータを一堂に集めました。口絵カラーページでは写真でも紹介します。 2,200円
時刻表でたどる新幹線発達史
寺本光照新幹線は青森から鹿児島までがつながり、名実ともに日本の大動脈として機能している。しかしここに至るまではそれぞれに歴史があり、もちろん順風満帆ではなかった。それらひとつひとつの歴史のトピックを時刻表という最大の資料とともに検証しながら紐解いていく。また本書では新大阪駅の建設過程や新幹線唯一の未成線となってしまった成田新幹線の話題、最近の新幹線における並行在来線の処遇など、各種のコラムも織り交ぜながら展開していく。本書の著者・寺本光照氏は弊社キャンブックスでは初の単独著書となり、本人のこだわりや豊富な知識、資料に裏打ちされた正確な文章の展開など、個性を十二分に発揮してまとめあげている。 ※この電子書籍は2013年2月にJTBパブリッシングから発行された図書を画像化したものです。電子書籍化にあたり、一部内容を変更している場合があります 1,629円
リニア新幹線　巨大プロジェクトの「真実」
橋山禮治郎最高時速500キロ超で、東京・大阪間を一時間で結ぶ“夢の超特急”リニア新幹線。しかし、その実像は、ほとんど知られていない。全区画の七割が地下走行で、車窓は真っ暗。遠隔操作で運転手不在。乗り換えは不便で、安全対策も環境対策も穴だらけ。中間駅建設は地元負担。新幹線の３～５倍の電力を消費。そして、2045年(予定)の全線開通時には人口が24％減少するにもかかわらず「移動需要は今より15％増える」という不可解な試算……。本当にこんな巨大なインフラは必要なのか、徹底的に検証する！【目次】はじめに/第一章　リニア計画はなぜ生まれたのか/第二章　なぜリニア中央新幹線をつくるのか/第三章　どのようにつくるのか/第四章　過去の“失敗プロジェクト”に学ぶ/第五章　経済性を検証する/第六章　技術面、環境面から検証する/第七章　リニア計画の“終着駅”/第八章　リニア計画の政策決定の在り方を問う/おわりに 715円
東京の跨線橋わたる人とくぐる電車
広田尚敬（著）跨線橋ーーそこは電車を見下ろす特等席。「鉄道写真の神様」広田尚敬が捉えた、東京の跨線橋の数々。「鉄道写真の神様」として７０年。そのファインダーを通り過ぎた「鉄道の瞬間」は数知れず。「自薦傑作選」としての電子フォトブック【HIROTA SELECTION!】その第19弾は東京に点在する「跨線橋」をクローズアップ。先日、惜しくも解体撤去された三鷹の跨線橋。かつて太宰治も愛した場所だが、同様に市民の生活に溶け込みながら東京には多くの跨線橋が存在する。その名も「なかよしこ線橋」「水無橋」「花のはし」「六つ又歩道橋」など、名前からその姿を想像するだけでも楽しい。【目次】表紙、総扉、口絵、はじめに、陵南跨線橋、なかよしこ線橋、駅東跨線歩道橋、車庫上跨線歩道橋、日野駅、車庫上跨線歩道橋、囲桃園跨線橋、黒岩さん橋、夢さん橋・百反田歩道橋、白金参道橋、大丸跨線橋、四反道跨線歩道橋、水無橋、バスターミナルテラス、JR東日本本社前跨線歩道橋、花のはし、パークブリッジ・六つ又歩道橋、奥付【著者】広田尚敬 1935年東京生まれ。中学三年生で初めて鉄道写真を撮影。 1960年よりフリーランスの写真家として活動し、1988年設立の日本鉄道写真家協会の初代会長をつとめるなど、「鉄道写真の神様」として、常に日本の鉄道写真界を牽引する。著書は『ヨーロッパのSL』（朝日新聞社、1973年）『SL夢幻』（読売新聞社刊、1975年）『永遠の蒸気機関車』（日本交通公社、1976年）『撮った！国鉄2万3千キロ』（講談社、1984年）『F の時代』（小学館、2009年）など150册以上に及ぶ。鉄道150年を迎える2022年、新たなプロジェクトシリーズとして『HIROTA SELECTION!』を電子書籍で刊行開始。 1,320円
貨物列車で行こう！
長田昭二貨物鉄道ファンの皆さん、お待たせしました！全国に200万人いるとされる鉄道ファン――「鉄」。「鉄」は乗って楽しむ「乗り鉄」、撮って楽しむ「撮り鉄」、など、細かく分類されますが、その中で少数派ではあるものの、岩盤とも呼べる強固なファン層を築いているのが「貨物」ファンでしょう。しかし、お金を払えば月にでも行けるご時世に、貨物列車だけは、鉄道会社の社員にならなくては、乗りたくても乗れない。ぐやじー……わかります、その気持ち。この世界には、貨物列車に乗らなくては見えない風景があり、それはきっとこの世でもっとも素晴らしいものであるだろうに……。そんな貨物ファンの皆さんの夢を、本書はかなえました！　しかも、４度も！少年時代から貨物鉄道に魅せられた筆者は、 50歳を超えてから、ついに貨物列車に添乗することが出来ました。また、普通なら訪ねることが出来ない貨物駅をすみずみまで探訪することも出来ました。乗った路線は、１、常磐線～常磐貨物線（土浦駅～隅田川駅）２、南武線～東海道貨物線（新鶴見信号場～東京貨物ターミナル駅）３、山陽線（広島貨物ターミナル駅～瀬野八～西条駅）４、津軽線～海峡線～道南いさりび鉄道線～函館線（青森信号場～函館貨物駅）の４つ。訪ねた施設は、１、土浦駅　２、隅田川駅　3、新鶴見信号場　４、東京貨物ターミナル駅　５、広島車両所　６、広島貨物ターミナル駅　７、青森信号場８、函館貨物駅　９、札幌貨物ターミナル駅の９つ。路線図や構内図に加え、貨物列車に乗らなくては見えない場面の激レア写真を105点も掲載。さあ、夢の国へどうぞ！ 1,899円
ゆる鉄絶景１００　中井精也写真集
中井精也(著・撮) 【ご注意】※この電子書籍は紙の本のイメージで作成されており、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。お手持ちの端末で立ち読みファイルをご確認いただくことをお勧めします。「ゆる鉄」写真家・中井精也さんの集大成。写真家の中井精也さんは、鉄道がもつ旅情や、ローカル線で感じるゆるい空気感を捉えた鉄道写真の新しいジャンル「ゆる鉄」を生み出しました。毎日1枚ずつ、撮影した鉄道写真を投稿する自身のブログ「1日1鉄！」が2024年4月に20周年を迎えるのを記念し、「ゆる鉄ワールド」の集大成となる本書を発売します。今回、中井さんが悩みに悩んで選んだ、北海道から沖縄まで47都道府県で撮影した100点には、本書のために撮り下ろした最新の作品も含まれています。朝日で赤く染まった富士山の麓を疾走する東海道新幹線、厳冬期の雪景色のなか鉄橋をゆっくり渡る只見線の列車、夏空の下で紺青の瀬戸内海を望む無人駅の下灘駅など、いずれも珠玉の鉄道絶景ばかり。そしてどの作品も、その場所の四季の彩りや光と影の変化を知り尽くした、中井さんにしか撮ることのできない1枚です。それぞれの写真の撮影時のエピソードや風景の解説を巻末に掲載。ページをめくるごとに、列車の旅に出かけたくなる作品が満載です。 (底本　2024年4月発売作品) ※この作品はカラーです。 3,564円
関西鉄道遺産　私鉄と国鉄が競った技術史
小野田滋関西の鉄道構造物の中から、いかにも関西らしい構造物を紹介。東京で決められた標準設計は全国に敷衍されたが、関西では東京にはない独自の構造物が実現されている。関西独自の自然環境や、国鉄と私鉄が妍を競ったという歴史が、関西独自の構造物を生み出したと言えるだろう。関東とはひと味ちがった関西の鉄道構造物を、鉄道総合研究所の専門家が解説する。（ブルーバックス・2014年10月刊） 1,100円
きっぷのルール　ハンドブック　三訂版
土屋武之きっぷのルールはゲームのように楽しくユニーク。駅員さんより詳しくなって、鉄道旅を楽しもう！「営業キロ＋換算キロ」は乗車券だけ？特急券は？三セクや私鉄を通過する列車の運賃はどう計算する？旅行途中で列車がトラブル、運転打ち切りになったら？エッ、「乗継割引」はなくなったの!? 特急料金の「事前料金」「社内料金」？自分で旅のプランを立てようとして、運賃・料金をどう計算したらいいのか迷ったことはありませんか？　きっぷのルールは複雑怪奇、でもそこに妙味があります。時刻表の机上旅行が楽しいのも、きっぷにルールがあるからです。また、近年、有人窓口の縮小に伴い、インターネット予約やチケットレスでの乗車にインセンティブをつけてそちらへの誘導がなされています。であれば、それらを有効活用したいもの。慣れれば便利ですし、旅程に組み込むと安くもなります。本書は「きっぷとは何か」から、列車に乗るときに必要なきっぷ、お得なるきっぷの買い方、「おや？」と思う例外規則などなど、きっぷの基本から活用術までを楽しく解説しています。今回の「三訂版」では、2024年3月ダイヤ改正時で変更された制度の解説も盛り込んでいます。 ■第１章　「きっぷ」についての基礎知識 ■第２章　きっぷのルール「乗車券編」 ■第３章　きっぷのルール「指定券編」 ■第４章　お得に、賢く列車に乗る方法 ■第５章　トラブル、アクシデントに遭ってしまったら？ ■第６章　旅先の楽しみと旅のヒント【きっぷのルール活用ルポ・オピニオン】・「きっぷのルール」と旅の楽しみ、フル活用の旅・2024！・これからはスマートフォンなしで旅はできない？　活用したいスマホアプリ・146円でどこまで乗れる？　東京近郊区間大回り最長ルートは？・運賃＋料金という制度は今後も維持される？　JRの運賃・料金も「包括運賃」へ進む？・予期せぬアクシデントへの対応　「あけぼの」乗車始末記・トラブルに遭ったときの心構え・一日乗車券をとことん使う！～めざせ、東京の地下鉄“完乗” 2,090円
新幹線５０年の技術史　高速鉄道の歩みと未来
曽根悟 1964年に世界初の高速鉄道として日本に誕生した新幹線は、2014年で50年を迎えた。日本初の高速鉄道技術はどう変化し、進歩し、停滞したのか。本書では、新幹線が歩んできた50年の歴史を技術の視点で振り返りながら、リニア中央新幹線の建設も見据えて将来像を考えていく。新幹線ともに鉄道技術人生を歩んできた筆者による渾身作。（ブルーバックス・2014年4月刊） 990円
図解　新幹線運行のメカニズム　ダイヤ作成から、出発準備、保守点検まで
川辺謙一知られざる舞台裏を徹底解剖！　安全、快適、定時に運行されている日本の新幹線。それを支えているのは、緻密に構築されたシステムと、訓練されたスタッフたち。本書では、新幹線の運行の仕組みを、乗務から輸送指令、保線、車両検査まで、人と機械の両面から詳細に解説。乗っているだけではわからない、新幹線の驚きの舞台裏。（ブルーバックス・2012年7月刊）※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。 968円
図解・新世代鉄道の技術 : 超電導リニアからLRVまで
著者：川辺謙一超伝導リニアから路面電車まで！　超伝導リニアや、新幹線、在来線で続々登場する新技術。速度向上の秘密、ハイブリッド車両、ＤＭＶ、ＬＲＶなど、新しい鉄道技術を豊富な図版で網羅・解説する。（ブルーバックス・2009年8月刊）※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、予めご了承ください。試し読みファイルにより、ご購入前にお手持ちの端末での表示をご確認ください。 1,078円
図解　地下鉄の科学　トンネル構造から車両のしくみまで
川辺謙一地下道やライフラインが複雑に絡み合う地下空間。地下鉄はそれらをくぐり抜けながら、残された場所を探すように、急勾配やカーブを繰り返しながら走っていく。その姿はまるで大都会のジェットコースター。トンネル建設には土木技術の粋が集められ、車両や軌道にも工夫が凝らされている。一般にはあまり知られていない地下鉄の高度な技術を豊富な図解を用いて解説する。これまでにない地下鉄本！　（ブルーバックス・2011年2月刊）※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。また、文字列のハイライトや検索、辞書の参照、引用などの機能も使用できません。 1,100円
図解・TGVvs.新幹線 : 日仏高速鉄道を徹底比較
著者：佐藤芳彦日仏両国が鉄道技術の粋を集めて完成させたＴＧＶと新幹線。一見似ているようで、技術的思想が全く異なる両システムを、全角度から比較分析したはじめての本。（ブルーバックス・2008年10月刊）※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、予めご了承ください。試し読みファイルにより、ご購入前にお手持ちの端末での表示をご確認ください。 1,166円
図解・鉄道の科学 : 安全・快適・高速・省エネ運転のしくみ
著者：宮本昌幸電車が走る原理とそのメカニズムを徹底解説。安全、快適、高速、省エネ運転を実現するために、物理法則や電気の性質をどのように使っているか？　電車のしくみを根本原理から解き明かす、一味違った鉄道の話。（ブルーバックス・2006年6月刊）※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。文字だけを拡大することはできませんので、予めご了承ください。試し読みファイルにより、ご購入前にお手持ちの端末での表示をご確認ください。 1,012円
東京鉄道遺産　「鉄道技術の歴史」をめぐる
小野田滋明治・大正・昭和の貴重な鉄道施設を専門家が解説！　東京に集積する「鉄道遺産」の数々。日本初の鉄道が開業した東京には、明治以来、数多くの路線が建設されてきた。そのため、あらゆる時代、あらゆる種類の鉄道構造物が集積し、今も鉄道輸送を支え続けている。東京に残された「鉄道遺産」を研究の第一人者が解説する。駅舎や施設の貴重な歴史的写真・図版をカラーで豊富に掲載。保存版の一冊。（ブルーバックス・2013年5月刊） 1,100円
昭和の鉄道　聞き語り
松本正司国鉄・JRの元職員が、若手の頃から先輩鉄道員から聞き集めた昭和10～40年代の鉄道員の話をまとめたエピソード。 1,650円
スター列車の時代
猪井貴志スター列車の輝かしい勇姿が、いま蘇る！　昭和50年代は、ブルートレインやエル特急など、多くの子どもたちが憧れた“スター列車”が多く存在した時代。日本鉄道写真作家協会（JRPS）会長を務める猪井貴志氏は当時、日本全国を駆け巡り、スター列車の全盛期を写真に収めました。本書では、「長大編成の列車たち」「新幹線」「夜行列車」の3部構成で展開、往年の子供たちが熱狂した鉄道ブームを振り返ります。鉄道写真界の第一線で活躍し続ける猪井氏の、ダイナミックな作品を楽しめる一冊です。 3,300円
旅鉄HOW TO 013 アジアの鉄道旅行入門　令和最新版
植村誠初めての海外鉄道旅行でもこの1冊を読んでおけば安心！日本から比較的近く、渡航手続きや治安面などの点からも訪問しやすい台湾、韓国、タイ、マレーシア、ラオスの５つの国と地域を取り上げ、各渡航先の基本情報はもちろん、鉄道路線網のあらまし、鉄道運営会社と運行スタイル、主要駅の紹介、きっぷの予約・購入方法、鉄道利用時の注意事項など、日本との違いを解説しています。本書を参考に、アジアの鉄道旅に出かけてみてはいかがでしょうか。 1,980円
消えた駅名　駅名改称の裏に隠された謎と秘密
今尾　恵介/株式会社東京堂出版鉄道界のカリスマが読み解く、駅名の改称に秘められた歴史と社会の縮図！――駅名の改称の理由は実に様々である。太平洋戦争前の軍施設を名乗る駅を地元の地名に変えた「防諜型」。高度成長期に目立った、著名観光地の名をつけその玄関地であることを印象づける「アピール型」。墓地など名称として縁起の悪い駅名を避ける「忌避型」……。駅名の変更には社会情勢が反映され、世の価値観が滲みでている。鉄道同士の競争、市町村の思惑、地名に関する住民の意識、掘り下げれば掘り下げるほど面白い、駅と鉄道に秘められた不思議。 ●明大前（旧・火薬庫前）……元は陸軍の火薬庫 ●北新横浜（旧・新横浜北）……新横浜との勘違い続出 ●汐入（旧・横須賀軍港）……防諜のため駅名変更 ●河内永和（旧・人ノ道）……宗教弾圧のため即改称 ●松山市（旧・外側）……国鉄に名前を奪われる ※本書は2004年8月に刊行された『消えた駅名　駅名改称の裏に隠された謎と秘密』（東京堂出版）を文庫化にあたり、加筆・修正したものです。 796円
集まれ！みんなの瞬間広田選鉄道傑作写真158点
広田尚敬（著）巨匠の写真を追いかけてきた多くの鉄道ファンが自分のカメラを手にして挑んだ”その瞬間”が一堂に大集合！！「鉄道写真の神様」として７０年。そのファインダーを通り過ぎた「鉄道の瞬間」は数知れず。毎月刊行される「自薦傑作選」としての電子フォトブック【HIROTA SELECTION!】。巨匠の写真を長年追いかけてきた多くの鉄道ファンがいる。今回は「鉄道写真をもっとオトナの趣味に」を掲げて、そんな皆さんによる渾身の鉄道写真展を誌上開催！！プロジェクト主催者と広田氏自身によるトークも収録され、そこは鉄道写真の過去と現在と未来を語る場所となった。【目次】表紙、総扉、目次、広田×神谷対談「線路脇のCafeで」、北極星。私たちの、プロフィール、奥付【著者】広田尚敬 1935年東京生まれ。中学三年生で初めて鉄道写真を撮影。 1960年よりフリーランスの写真家として活動し、1988年設立の日本鉄道写真家協会の初代会長をつとめるなど、「鉄道写真の神様」として、常に日本の鉄道写真界を牽引する。著書は『ヨーロッパのSL』（朝日新聞社、1973年）『SL夢幻』（読売新聞社刊、1975年）『永遠の蒸気機関車』（日本交通公社、1976年）『撮った！国鉄2万3千キロ』（講談社、1984年）『F の時代』（小学館、2009年）など150册以上に及ぶ。鉄道150年となる2022年秋より、新たなプロジェクトシリーズとして『HIROTA SELECTION!』を電子書籍で刊行開始。 1,320円